Uroki Hondy Accord
15 lipca 2010 | Kategoria: Kupno, Osobowe | Tagi: auto, charakterystyka, Honda, klasa, Kupno, samochód, urok
Trudno dziś na rynku samochodów osobowych odszukać markę, która w swojej ofercie modeli nie posiada modelu klasy średniej samochodów, czyli tak zwanej C- klasy. Są to w większości przypadków samochody, które spełniają funkcje samochodów rodzinnych. Charakteryzuje je zazwyczaj pojemne wnętrze, które w komfortowych warunkach może pomieścić pięcioosobową rodzinę. Nie sposób także zapomnieć o bagażniku, w którym zawsze znajdzie się miejsce na walizki i podstawowe rzeczy rodziny, które zabieramy na przykład na wakacyjny wyjazd w góry czy nad morze. Auta klasy średniej zazwyczaj napędzane są silnikami, których pojemność oscyluje w granicach dwóch litrów sześciennych, a moc maksymalna waha się nieopodal stu koni mechanicznych. Przeglądając rynek samochodów aut takich spotkamy naprawdę dużo, ponieważ tak jak już wspomniane było na wstępnie w ofercie samochód taki ma praktycznie każda marka. Kto z nas nie zna popularnego Volkswagena Passata, Audi A4, Toyoty Avensis czy Forda Mondeo. Nie inaczej jest też z japońską Hondą, dla której takim modelem samochodu jest oczywiście Honda Accord. Na przestrzeni lat na rynku pojawiło się aż osiem generacji tego modelu. Wszystkie z nich, zagotowywały znakomite wyniki sprzedaży, obok mniejszego Civica, stanowiąc główny motor napędowy swojej firmy. Ogromny sukces rynkowy odniosła sprzedawana od 2003 roku Honda Accord siódmej generacji. Warto więc zadać sobie pytanie, czym ten właśnie model wpadł tak silnie w łaski klientów? Honda Accord siódmej generacji sprzedawana była w dwóch wersjach nadwozia. Na początku zadebiutował sedan, przypominający limuzynę, a niedługo później na rynek wkroczyła wersja Tourer, czyli tak zwany kombi. Mimo tego, większość osób wybiera wersję sedan. Wynikiem tego jest fakt, że w obu wersjach samochód jest bardzo pojemny, a to przecież główny fakt, dla jakiego wybieramy auto rodzinne. Jednakże wersja sedan ma także bardzo ciekawą i sportową linię, która może przypadną do gustu także kierowcą z odrobiną polotu i fantazji. To, że limuzyna przyjęła się lepiej na rynku nie oznacza, że kombi stało się niewypałem Hondy Accord. Wręcz przeciwnie! Wersja kombi jest niezwykle dużym autem, w którym składana jednym ruchem tylna kanapa, odkrywająca przed użytkownikiem ogromną przestrzeń, która pomieści aż 921 litrów pojemności bagażowej. Pomimo, że liczby nie zaskakują, to w rzeczywistości wygląda to naprawdę okazale. Honda Accord to samochód, pod którego maską spotkać można dwa silniki benzynowe o pojemnościach dwóch i 2,4 litra i mocy odpowiednio 155 i 190 koni mechanicznych. Nie zapomniano także o silniku wysokoprężnym, czyli flagowym stu czterdziesto konnym dieslu 2.2 i-CDTi, który sprawdza się we wszystkich modelach japońskiego producenta i jest o\pcją godną uwagi i polecenia. Wszystko to sprawia, że Honda Accord siódmej generacji staje się ciekawym kąskiem dla rynkowych poszukiwaczy, którzy rozglądają się i przymierzają do kupa modelu niezawodnego i bezawaryjnego ale i pojemnego i rodzinnego zarazem. Ceny jednak, jak przyzwyczaja nas Honda nie są najniższe, warto jednak płacić za wysoką jakość.
Historia maszyn nazwanych ostatecznie samochodami sięga siedemnastego wieku, to podobno właśnie wtedy chińskiemu cesarzowi pokazany został pierwszy pojazd, którego siłą napędową była para. Ze względu na to, że nie istnieją dowody potwierdzające prawdziwość tej historii, za faktycznego twórcę tego rodzaju pojazdu uznawany jest Nicolas Cugnot, który zaprezentował go w 1770 roku. To właśnie w tym momencie rozpoczęła się tak naprawdę historia pojazdów samochodowych, której efekty możemy podziwiać obecnie. Kolejnym ważnym okresem w jakże burzliwej historii samochodu są lata osiemdziesiąte dziewiętnastego wieku, to właśnie wtedy powstały pierwsze pojazdy napędzane przy użyciu benzyny. Za właściwego wynalazcę samochodu, wykorzystującego spalanie wewnętrzne, uważa się Karla Benza, który to swoje dzieło zaprezentował w 1885 roku. Na początku dwudziestego wieku nastąpił szybki rozwój technologii produkcji samochodów, pojawiły się auta posiadające cztery zawory na cylinder, powstały pierwsze samochody posiadające samonośne nadwozie, a w latach trzydziestych pojawiły się pierwsze samochody wyścigowe. Również w latach trzydziestych wyprodukowano pierwszy samochód wyposażony w silnik wysokoprężny (czyli innymi słowy silnik Diesla), oraz pierwszy kabriolet. Niewiele później, bo w latach czterdziestych wyprodukowane pierwsze samochody terenowe – popularne do tej pory Jeepy. W 1947 roku we Włoszech powstała znana obecnie na całym świecie firma Ferrari, to właśnie wtedy rozpoczęła ona produkcję samochodów wyścigowych i sportowych. Dokładnie w połowie dziewiętnastego wieku rozpoczęto seryjną produkcję samochodu posiadającego hydropneumatyczne zawieszenie, był to samochód marki Citroën, a pięć lat później koncern Mercedes-Benz rozpoczął masową produkcję samochodu wyposażonego w silnik posiadający mechaniczny wtrysk paliwa (był to silnik benzynowy). W roku 1963 w Stanach Zjednoczonych wyprodukowany został pierwszy na świecie samochód zaliczany do typu SUV (ang. Sport Utility Vehicle – samochód sportowo-użytkowy). Również w latach sześćdziesiątych zaczęto samochody zaopatrzać w systemy ABS – to wtedy rozpoczęła się ich seryjna produkcja. Rok 1970 zaowocował pierwszym samochodem typu SUV wyprodukowanym w Europie – nadano mu nazwę Range Rover. Natomiast w roku 1974 wyprodukowano pierwszego na świecie Volkswagena Golfa, a także pierwszy samochód posiadający poduszkę powietrzną (był to Cadillac). Także w latach siedemdziesiątych koncern Saab rozpoczął seryjną produkcję modelu zaopatrzonego w silnik posiadający turbodoładowanie. Lata osiemdziesiąte w historii samochodów zostały zapamiętane jako lata, w których rozpowszechnił się napęd na cztery koła oraz poduszki powietrzne. W historii samochodów bardzo ważny jest także rok 1997, to właśnie wtedy rozpoczęła się produkcja i masowa sprzedaż pierwszego samochodu będącego hybrydą (ma on dwa rodzaje napędu: silnik spalinowy oraz silnik elektryczny), była to Toyota Prius. Obecnie koncerny produkujące samochody starają się stworzyć jak najbardziej ekologiczne modele, czego przyczyną jest oczywiście bardzo duże zanieczyszczenie środowiska.
Ludzie dwudziestego pierwszego wieku żyją, można by rzec, w niebywałych luksusach. Posiadają oni, już każdy w standardzie, telewizor, komórkę, samochód. Takie gadżety już nikomu nie imponują, są po prostu niezbędne wręcz do pracy. A wszystko to zawdzięczamy naszym przodkom, ponieważ rozwój technologiczny rozpoczął się mniej więcej w osiemnastym wieku. To właśnie wtedy zaczęto konstruować pierwsze, proste maszyny mogące wyręczyć człowieka w najtrudniejszych pracach – w rolnictwie, przemyśle ciężkim czy zbrojeniowym. Niemniej jednak Przez tyle wieków technika nie straciła zainteresowania. Wciąż ludzie budują nowe maszyny. Z tym małym wyjątkiem, że oprócz pomocy w pracy, pomagają również w wypoczynku. Jednym z takich urządzeń jest z pewnością samochód. Ma on wielorakie zastosowania; może służyć do pracy, do szybkiego przemieszczania się, do transportu czy też po prostu może być rzeczą, która daje ogromną frajdę. Jedną z najbardziej rozpoznawanych marek na drogach świata jest BMW. To niemieckie przedsiębiorstwo produkuje samochody osobowe, a także motocykle i skutery. Główna siedziba firmy znajduje się w Monachium. Początki tej marki są dość skomplikowane. Wszystko zaczęło się na początku wieku dwudziestego kiedy to Gustav Otto i Karl Rapp, niezależnie od siebie, prowadzili małe firmy zajmujące się lotnictwem. Dopiero po połączeniu tych dwóch przedsiębiorstw można mówić o założeniu koncernu. W tysiąc dziewięćset szesnastym roku powstała pierwsza fabryka samochodów BMW. W dwa lata później firmie została przekształcona na spółkę akcyjną. Prawdopodobnie zarząd chciał pozyskać nowe środki finansowe na konstruowanie i produkcję nowych modeli samochodów osobowych. Poza tym zapotrzebowanie na rynku motoryzacyjnym rosło, a żeby mu sprostać trzeba było zwiększyć produkcję, co oczywiście wiązało się z nowymi kosztami. W tysiąc dziewięćset dwudziestym trzecim roku zarząd spółki zdecydował się na skonstruowanie pierwszego motocykla pod nazwą BMW. Jeszcze w tym samym roku motor wyjechał z linii produkcyjnej. Później model ten odniósł spektakularny sukces. Niestety później przyszła wojna. II Wojna Światowa była wojną totalną. Monachium mocno ucierpiało w różnych bitwach. Także i część fabryk koncernu BMW uległa poważnym zniszczeniom na skutek bombardowania przez wojska alianckie. Mimo to firma przetrwała trudne chwile. Reaktywacja przedsiębiorstwa nastąpiła po wojnie. Odbudowano fabryki, zatrudniono ludzi, skonstruowano nowe modele. Od tej pory marka BMW kojarzyła się ludziom z luksusem, oryginalnym designer, pięknym wnętrzem, z wspaniałymi silnikami mającymi doskonałe osiągi. Ten koncern solidnie pracował na swój wizerunek. Wkrótce marka zaczęła produkować tylko i wyłącznie samochody luksusowe. I tak jest do dzisiaj. Pojazdy te nie należą do tanich; mogą sobie na nie pozwolić tylko ludzie bogaci. Trudno się temu dziwić; koncern stosuje i sam opracowuje coraz to nowe technologie, dba o jakość materiałów, a także o nieprzeciętne osiągi silników. A przecież to wszystko kosztuje.
Francuskie samochody cieszą się na naszym rynku naprawdę dobrą opinią. Oczywiście jest to związane z pozytywną oceną, jaką wystawili im użytkownicy tych samochodów. Każdy, kto choć w małym stopniu interesuje się motoryzacją bez najmniejszego trudu rozpozna logo Peugeota. Marka ta jest bardzo ceniona. Koncern przyjął nazwę od nazwiska Jean Pierre Peugeota, który był założycielem firmy, która w przyszłości dała początek firmie produkującej samochody marki Peugeot. Jej rozwój następował bardzo szybko, co pozwalało na zdobycie i ugruntowanie wysokiej pozycji na rynku producentów samochodów osobowych. Aby jak najdokładniej trafić w gusta coraz bardziej wymagających konsumentów, Peugeot każdy model samochodu przygotowuje w wielu wersjach. Począwszy od pojemności silnika, aż po wersje wyposażenia. W końcu każdy z nas jest inny, i na różne elementy zwraca uwagę przy wyborze samochodu. Dla jednych kluczową sprawą będzie obecność sześciu poduszek powietrznych. Inni natomiast będą zwracać uwagę na przyśpieszenie, oraz prędkość maksymalną samochodu. Oferta tej marki jest bardzo bogata i każda w zależności od zasobności portfela bez wątpienia znajdzie coś dla siebie. Osoby, które szukają samochodu małego, o niskim zużyciu paliwa powinny bliżej przyjrzeć się modelowi Peugeota 206. Można powiedzieć, że ma on w sobie wszystkie cechy dobrego miejskiego samochodu. Jest stosunkowo mały, co nie oznacza że problemem jest podróż dla pięcioosobowej rodziny. Przez specjalistów został zakwalifikowany do segmentu B. Koncern Peugeot produkuje go nieprzerwanie od końca ubiegłego wieku, a dokładnie od roku 1998. Klienci mają do wyboru wersję trzy, oraz pięciodrzwiową. Jak nietrudno się domyślić pierwszą opcję częściej wybierają ludzi młodzi, którzy podróżują niejednokrotnie w pojedynkę, toteż tylne drzwi są dla nich mało ważne. Firma zapewnia wybór kilku różnych typów nadwozia. Możemy wybierać pomiędzy hatchbackiem, sedanem, kombi oraz coupe. Ta ostatnia wersja dostępna jest tylko w opcji dwudrzwiowej. Spory wybór przygotowano jeśli chodzi o moc jednostki napędowej. Najmniejszy dostępny silnik ma pojemność 1124 cm³ i co za tym idzie moc 60 koni mechanicznych. Oczywiście przygotowano również znacznie mocniejsze silniki, dla kierowców preferujących bardziej agresywny styl jazdy. Począwszy od silnika o mocy 75 KM, przez ten o mocy 90 KM, a skończywszy na najbardziej sportowej wersji o pojemności 1997 cm³. Wersja ta nazywana jest Peugeotem 206 S16. Nietrudno oprzeć się wrażeniu, że sam wygląd tego samochodu ma w sobie dużo z auta sportowego pomijając już ilość koni mechanicznych pod maską samochodu. Agresywny design, a zwłaszcza przednie reflektory nadają mu bardzo drapieżny charakter. W podobnym stylu utrzymane jest wnętrze. Pewnie dlatego jest on bardzo często wybierany przez młodych ludzi, którzy jak sami doskonale wiemy, dużą wagę przywiązują do sportowego charakteru ich auta. Peugeot 206, to naprawdę solidny samochód z segmentu B za rozsądną cenę. Jest świetną propozycją dla kogoś, kto niedawno zdał prawo jazdy, gdyż jego niezbyt duże rozmiary nie będą powodować dodatkowych kłopotów z poruszaniem się po drodze.
W dwudziestym pierwszym wieku życie jest o wiele łatwiejsze. Ludzie mają do swej dyspozycji wiele gadżetów, które bardzo pomagają w pracy czy podczas czasu wolnego. Wszystko konstruowane i produkowane jest z myślą o komforcie i bezpieczeństwie. Warto wiedzieć, że obecny poziom cywilizacyjny w dużej mierze zawdzięczamy naszym przodkom, którzy zmieniając swe poglądy oraz mentalność próbowali pomóc człowiekowi w pracy. W ten sposób powstawały różnoraki maszyny, które pomagały w rolnictwie, przemyśle ciężkim i zbrojeniowym. W dwudziestym wieku był największy rozkwit technologiczny. Powstało wiele przełomowych urządzeń. Praktycznie bez nich człowiek nie wyobraża sobie dziś życia. Jednym z takich wynalazków jest niewątpliwie samochód. Pojazd to bardzo ogólne pojęcie. Obecnie ja prostszy podział to samochody ciężarowe i samochody osobowe. „Osobówki” używane są przez ludzi, którzy potrzebują samochodu do przemieszczania się z punktu a do punktu b, których praca polega na jeżdżeniu po świecie. Ponadto samochód osobowy podnosi prestiż rodziny, klasyfikują ją automatycznie na wyższym szczeblu w hierarchii społeczeństwa. Warto nadmienić iż samochody osobowe są wykorzystywane także do transportu niewielkich ładunków różnych towarów. Inna rzecz ma się z samochodami ciężarowymi. Te kolosy zostały stworzone dopiero wtedy, kiedy osobówki już gościły na drogach świata. Tir – y spełniają o wiele bardziej odpowiedzialną funkcję od osobówkę. Pozawalają one na szybki i bezpieczny transport dób do celu. Dzięki nim infrastruktura wielu państw znacznie się poprawiła, a niemal każde państwo na świecie może szybko i bezpiecznie otrzymać niezbędne towary. Ciężarówki więc są wykorzystywane wyłącznie w pracy. Nie dba się o nie zbyt szczególnie, nie są im obce ciężkie tereny. Bowiem ciężarówka to nie tylko tir. Ciężarówkę jest także pojazd, który pracuje na budowie. Ciężarówką nazwiemy także wóz czy wozidło w ogromnych kopalniach na przykład diamentów czy złota. Taki pojazd waży mniej więcej sześćdziesiąt ton, a jego ładowność to około sto ton! Są to liczby niewyobrażalne, podobnie jak gabaryty takiego sprzętu. Abstrahując, od wielu lat na drogach można zauważyć wyraźną nienawiść między kierowcami ciężarówek, a osobówek. Czym jest to spowodowane? Można stwierdzić, że brawurą kierowców samochodów osobowych. To przecież oni zazwyczaj nie dostosowują się do obowiązujących przepisów drogowych, to oni jeżdżą z nadmierną prędkością. Zbyt duża prędkość powoduje, że kierowca tira nie jest w stanie odpowiednio zareagować. Ale kierowcy ciężarówek także nie świecą przykładem. Są często mocno zmęczeni za kółkiem i po prostu zapominają na przykład oglądać się w lusterka. Takie zachowanie także jest nieodpowiedzialne i prowadzi do licznych konfliktów. Jest pewien złoty środek na te sytuacje: wystarczy jeździć wolniej, a przede wszystkim bezpieczniej. Na pewno taka recepta pozwoli na uniknięcie wielu kolizji i wypadków, a atmosfera na drogach bardzo się poprawi.