Samochodowe poduszki powietrzne
25 lipca 2010 | Kategoria: Technologia | Tagi: auto, maszyna, pasażer, poduszka, powietrze, samochód
Obecnie jedynie najbardziej oszczędne wersje samochodów osobowych nie posiadają poduszek powietrznych, poza tym większość modeli może pochwalić się minimum jedną poduszką. Nie da się ukryć, że celem stosowania poduszek powietrznych w samochodach jest podniesienie bezpieczeństwa pasażerów, dlatego też jeżeli tylko możemy sobie na to pozwolić powinniśmy kupować pojazdy zaopatrzone w poduszki, gdyż podniesie to bezpieczeństwo w czasie podróży, zarówno nasze jak i pozostałych pasażerów. Głównym zadaniem poduszek powietrznych jest amortyzacja uderzenia w momencie, gdy dojdzie do zderzenia pojazdu z innym pojazdem lub przeszkodą. Generalnie poduszki w największym stopniu ukierunkowane są na ochronę głowy. Samochodowe poduszki powietrzne mają formę specjalnie ukształtowanych elastycznych worków, które w momencie wypadku w bardzo krótkim czasie wypełniane są gazem (sygnał do wtrysku gazu wysyłają rozmieszczone w całym samochodzie czujniki – dzięki nim komputer pokładowy wie, które poduszki powinny zostać nadmuchane, a które nie i czy w ogóle istnieje konieczność napełniania poduszek gazem). Gazem stosowanym w poduszkach powietrznych w większości przypadków jest azot, który wypełnia poduszki w pełni tylko na chwilę, a następnie uchodzi z nich przy pomocy specjalnych otworów, co gwarantuje pełne bezpieczeństwo pasażerów, gdyż nie zostają oni uwięzieni przez poduszkę, która wybuchła. Istnieje kilka rodzajów poduszek powietrznych możemy wśród nich wymienić czołowe poduszki powietrzne, kolanowe poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne, a także poduszkę dla pasażera siedzącego na środku tylnego siedzenia i kurtyny powietrzne. Czołowe poduszki powietrzne, to poduszki, które mogą być montowane zarówno dla kierowcy jaki i pasażera, odpowiednio w kierownicy i w desce rozdzielczej, ich zadaniem podczas zderzenia jest głównie ochrona głowy. Boczne poduszki powietrzne mają za zadanie chronić osoby znajdujące się w samochodzie w przypadku, gdy uderzenie w trakcie wypadku ma miejsce nie z przodu, a z boku. Zazwyczaj poduszki tego typu zlokalizowane są w fotelach (oczywiście przy ich zewnętrznej krawędzi). Kolanowe poduszki powietrzne jak sama nazwa wskazuje mają za zadanie chronić kolana. Zlokalizowane są one poniżej poduszek czołowych i otwierają się w momencie, gdy dojdzie do zderzenia czołowego. Poduszki dla pasażera siedzącego na środku tylnego siedzenia stosowane są do celu, który sama określa ich nazwa, nie wszystkie model samochodów zaopatrzone są w takie poduszki seryjnie, zazwyczaj możemy się z nimi spotkać w samochodach wyższej klasy. Ostatnim rodzajem poduszek powietrznych są tak zwane kurtyny powietrzne, ich zadaniem tak samo jak poduszek czołowych jest ochrona głów pasażerów pojazdu, z tą różnicą, że uruchamiają się one w momencie bocznego zderzenia. Kurtyny powietrzne montowane są w dachu samochodu, tuż przy jego krawędzi. Omawiając poduszki powietrzne bardzo istotne jest podkreślenie tego, że niezależnie od ilości poduszek znajdujących się w samochodzie, nigdy nie jesteśmy w stanie mieć pewności, że zagwarantują nam one w trakcie podróży odpowiedni poziom bezpieczeństwa, dlatego też nigdy nie powinniśmy zapominać o zapięciu pasów, a przede wszystkim o bezpiecznej, dostosowanej do warunków na drodze, jeździe.